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深圳地铁16号线项目大运北站主体围护结构施工圆满完成
来源:深圳地铁16号线项目部 刘辉  www.711.net:2019-07-31  点击量:   
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7月26日22时10分,随着最后一车混凝土沿着料斗和导管注入地下,由公司承建的深圳地铁16号线一工区大运北站主体围护结构最后一根咬合桩顺利浇筑完成,至此大运北站51幅地连墙、361根咬合桩已全部施工完毕,为下步冠梁支撑和深基坑开挖提供了施工条件。

据悉,大运北站为无柱大跨拱顶直墙岛式车站,采用明挖顺筑法施工。车站围护结构基坑底位于微风化灰岩以上段范围内采用钻孔咬合桩加内支撑方案,其余范围内采用800mm厚地下连续墙加内支撑方案,均与主体形成复合式结构。 

“工欲善其事,必先利其器”,针对前期受地质条件影响导致咬合桩施工进度滞后等问题,项目部组织技术人员对施工难点逐一进行技术研究分析,制定了可行的施工计划和施组方案。同时为积极响应落实中央环保政策的号召,加快施工进度,减少施工扰民,项目部在全线首次引进双动力头强力多功能钻机,解决了大直径桩基础高效率打孔“入岩”的技术难题,施工成桩效率大大提高,保质保量的完成了铁建南方深圳地铁16号线项目指挥部及公司下达的二季度施工生产任务。

在亚洲必赢app和公司的的支持和指导下,该项目部依据项目管理制度,严格执行领导带班制度,以高标准、高要求严格管控现场,认真开展施工前的技术交底、安全交底工作,督促施工队伍提前策划组织,配置各类人员及机械设备,建立完善安全质量及文明施工保证体系,并以“共建联控”为平台,建立健全维稳工作机制,营造了团结、和谐、稳定的建设环境。

据悉,下一步该项目部将继续抓好安全文明施工和现场标准化管理,上足人员、配足资源,抢抓施工生产的黄金季节,全力冲刺,确保年底大运北站的盾构始发任务。





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